• Estrada mais alta do mundo: atingindo 4,693 metros na passagem de Khunjerab, é uma das estradas pavimentadas mais altas do planeta.
• Construção extrema: construída entre 1959 e 1979, com a participação de 24.000 trabalhadores. Muitos perderam a vida por avalanches e quedas.
• Símbolo da amizade sino-paquistanesa: foi construída em colaboração entre a China e o Paquistão, fortalecendo seus laços políticos e comerciais.
• Maravilha geológica: atravessa três das maiores cordilheiras do mundo: Himalaia, Caracórum e Hindu Kush.
• Rota comercial histórica: siga a antiga Rota da Seda, usada por comerciantes durante séculos.
• Paisagens deslumbrantes: de geleiras a vales verdes, oferece vistas espetaculares, atraindo aventureiros e ciclistas.
Apesar de ser perigosa por deslizamentos e condições climáticas extremas, continua a ser uma das estradas mais fascinantes do mundo.
Dado adicional: você certamente está se perguntando por que a estrada não foi construída em linha reta. Bem... aqui te contamos algumas das razões que têm a ver com questões geográficas e geológicas..
- Terreno montanhoso extremo: a estrada atravessa a cordilheira de Caracórum, com montanhas de mais de 7.000 metros, o que obriga a seguir vales e barrancos naturais.
- Risco de avalanches e deslizamentos: as encostas pronunciadas e a neve obrigaram a projetar curvas e desvios para evitar zonas perigosas.
- Travessia de rios e glaciares: a rota segue os percursos dos rios Indo e Hunza, exigindo pontes e desvios para ultrapassar obstáculos naturais.
- Condições climáticas extremas: as temperaturas variam de -40 °C no inverno até mais de 40 °C no verão, afetando a estabilidade do solo.
- Fatores estratégicos e técnicos: a construção (pela China e Paquistão) priorizou a segurança e a viabilidade do projeto, evitando encostas demasiado íngremes ou áreas instáveis.
Por estas razões, a estrada segue um traçado sinuoso e adaptado ao relevo.
Crédito: Mistérios e Curiosidades do Mundo.
Nenhum comentário:
Postar um comentário